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公司:天籌(上海)自動化�(shè)備有限公�
電話�13042167026
�(lián)系人:張紅星
地址:上海市青浦區(qū)盈港東路6400�1�407�
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氣缸超出工作壓力會產(chǎn)生什么后�
點擊次數(shù)�1001 �(fā)布時間:2020-10-19
氣缸是用鑄件制成,氣缸出廠后必須�(jīng)過時效處�,這樣才能完全消除氣缸在鑄件成型過程中�(chǎn)生的�(nèi)�(yīng)�。若老化時間�,則加工好的圓筒在后期仍會變�。氣缸超過工作壓力有什么后�?氣缸在�(yùn)�(zhuǎn)時的受力情況非常�(fù)�,除了受到氣缸內(nèi)部和外部氣體的壓差和各部件的重量等靜載荷之外,還承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及對各種連接管路冷熱狀�(tài)下的氣缸的作用力,在這些作用力的共同作用�,氣缸容易發(fā)生塑性變形而導(dǎo)致泄��

氣缸�(fù)荷增高過�,尤其是起動迅速、停�(jī)及工況變化時溫度變化�、熱缸開啟方式不�(dāng)、停�(jī)檢修時開啟保溫層過早�,都會引起氣缸內(nèi)部及凸緣的熱�(yīng)力和熱變彀有的在加工過程中產(chǎn)生應(yīng)�,有的在焊補(bǔ)過程中產(chǎn)生應(yīng)力,有的在回火過程中不能消除�(yīng)�,導(dǎo)致缸體產(chǎn)生較大的殘余�(yīng)力,造成�(yùn)�(zhuǎn)變形�
安裝或大修時,由于大修工藝和大修技�(shù)的原�,造成�(nèi)�、氣缸隔板、隔板套和氣封套的膨脹間隙過�,或掛耳壓板的膨脹間隙過大,使氣缸在運(yùn)�(zhuǎn)后產(chǎn)生很大的伸縮力而變�。所用的氣缸密封劑質(zhì)量差,雜�(zhì)過多或型號不�;氣缸密封劑中若有堅硬雜�(zhì)顆粒會使密封面難以緊密結(jié)�。筒體螺栓沒有足夠的緊固力,或螺栓材�(zhì)不合�。缸體結(jié)合面的嚴(yán)密性主要是通過螺栓上緊來實�(xiàn)��

單元起停量或增減�(fù)荷所�(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫將導(dǎo)致螺栓應(yīng)力的松弛,如果應(yīng)力不�,則�(yù)緊力將逐漸降低。若氣缸螺栓材料不當(dāng),螺栓在長時間工作中,在熱應(yīng)力和氣缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊固力不足,造成氣缸泄漏。氣缸螺栓緊固順序有�。像氣缸螺栓一樣的緊固螺栓,若從兩邊到中間緊湊,間隙集中在中間,氣缸結(jié)合面形成弓形間隙,造成蒸汽泄漏�
